近日，在极星Polestar全国首家品牌体验中心——极星上海体验中心的开业仪式上，吉利控股集团首席执行官李东辉首次公开回应了吉利并购极星汽车的原因和未来规划，他表示，极星是吉利控股集团布局全球化的桥头堡在线股票配资官网，对集团的全球化发展有着重要的战略意义。
作为极星的“大家长”，吉利控股集团将支持极星在全球和中国的独立发展，为极星提供全面的运营、技术和财务支持，并适时参与极星的融资计划。另外，吉利的技术实力和优势资源、具有竞争力的供应链体系也将向极星全面开放，李东辉补充道。
极星脱胎于沃尔沃汽车的高性能部门，在2017年宣布成为一个独立的高性能豪华品牌，由沃尔沃和吉利控股集团合资打造。今年2月，沃尔沃宣布计划将其所持极星约48%股份中62.7%的股权分配给吉利控股集团，减持完成后沃尔沃对极星的持股比例降至18%，而吉利控股集团接棒沃尔沃成为极星的第一大股东。
对于此次并购，极星科技董事长兼CEO沈子瑜在接受第一财经等媒体采访时也表示，中国汽车工业的其中一个使命，便是成功进入西方发达国家市场，但现实是中国品牌很难被西方市场真正接受，极星是吉利全球化很重要的战略出发点。
借助在海外市场的知名度，极星汽车目前已经布局全球27个国家。而且，极星汽车的销量结构本就以海外市场为主，特别是欧洲市场。公开资料显示，2021年极星在全球市场的销量为29000辆，2022年销量为51500辆，2023年销量为54626辆，其中一大半销量都来自欧洲市场。另外，极星也是为数不多在中国生产、销往美国的汽车品牌之一。根据相关报告预估，极星汽车今年上半年在美国售出了3555辆纯电动轿车极星2。
在欧美“关税大棒”下，极星3近日已在美国南卡罗来纳州开始投产，极星4也将于2025年中在韩国生产。
吉利控股集团成为第一大股东后，原本聚焦海外市场的极星汽车在中国市场也开始加速发力。据悉，目前极星汽车最主要的计划是持续投入产品，包括极星3、极星4、极星5和极星6的持续落地，在销售渠道方面，目前极星汽车已经落地50多家极星品牌空间和体验中心。未来，极星将研发、推出更加智能化、本土化、更适合中国市场的车型。其中，极星7和极星8正在规划中，预计将在未来两年内陆续问世。
除产品规划外，极星中国新管理团队也首次公开集体亮相。在沃尔沃有12年工作经验的极星科技首席运营官钦培吉，将整体负责极星销售、渠道发展及市场营销等业务板块。钦培吉在接受记者采访时表示，目前其工作的当务之急是建立销售的信心，包括对销售人员的信心培育、推动他们对品牌理念的理解等。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者肖逸思
相关阅读 吉利杨学良再提“油箱门”事件：一定会有公平、公正、公开的法律结论内卷联盟和反内卷联盟之间的斗争。
07-13 14:24 沙特阿美入股雷诺吉利合资公司，中东资本密集布局新能源产业沙特阿美将在HORSE Powertrain Limited 整体企业价值为74亿欧元的基础上，向雷诺和吉利购买10%的股权。
06-29 10:24 又一车企回应欧盟加税：将直接阻碍欧洲自身产业发展进程吉利汽车过去在欧洲进行了大量投资，带了了上万人的就业。
06-13 19:39 温天纳：外围利率走势不明确 港股市场流动性受影响亚太主要股指走势分化，内地公布宏观经济数据，港股后市如何？博大资本国际总裁温天纳表示，外围利率走势不明确，港股市场流动性受影响。吉利旗下极氪公布美国上市后首份业绩，首季净亏损收窄至20.2亿人民币，首季总交付量按年增长117%，单车毛利率为14%，整体成绩较理想，新能源车板块目前走出加速上涨行情，连续多日跑输大盘，新势力车企受压明显，传统车企吉利、比亚迪、长汽等会否为较好选择？温天纳认为，传统车企营运基本面较强，短期传统车企股更具优势。
06-12 12:09 中国汽车“卷入”日系车的后花园 | 世界汽车地理中国汽车在东南亚市场在线股票配资官网，要特别警惕重走摩托车的老路。
必读 06-10 14:01 一财最热 点击关闭